орудий большого калибра в заливе Анива в 1806 году. Косвенной причиной является покидание посольством Англии Забайкалья в 1841 году, провинция Канада являлась английской колонией, а крепость Росс на Аляске «продана» за невыплаченные 30 тыс. долларов в том же 1841 году, потому что ракеты Константинова и Засядко у России лишь официально с 1825 года. Серые кирпичи, арочные своды, большие арочные окна на первых этажах зданий – подтверждение.
В 1844 – 1845 году в Аянском заливе Охотского моря построен порт и учреждена фактория РАК в устье реки Анадырь. В первую очередь строится кирпичный, мукомольный и лесопильный заводы, водяная мельница и целая сеть защитных и хозяйственных построек. Опыт возведения необходимых построек приобретен в Охотске к 1742 году, во многих других городах, в т. ч. и на Аляске. Еще более весомым был вклад Российско-Американской компании в присоединении к России пограничных земель – Приамурья, Приморья и Сахалина. По распоряжению правительства, компания начала научное (географическое) хозяйственное и торговое освоение неразграниченных территорий, способствуя их включению в сферу интересов государства.
Деятельность компании на Амуре и Сахалине изложена в 6 делах. Они имеют гриф «Секретно» с 1948 года. Фонды Охотской и Аянской контор после революции и гражданской войны оказались на хранении в Дальневосточном Краевом архиве (ДВКА). В Хабаровке в 1860 году – «с одного конца селения до другого, на расстоянии двух верст, проведена гладкая дорога, род шоссе», для подвоза угля и кирпича используется железная дорога. На холмистых участках производится подрезка и террасирование склонов, грунт перемещается, автомобильные дороги устраиваются на насыпях и в искусственных выемках. Ликвидируются овраги (По Т. И. Подгорной). С 1848 года Россией производится кирпич на Аляске. В 1750-х годах введен запрет на использование прокатных станов и слесарных мастерских в английских колониях на востоке Северной Америки.
Шевченко -1, Речной вокзал. Провиантский магазин, с 1859 года, не по оси Уссурийского бульвара (Речной вокзал) и не функционирует. Самое старое сохранившееся здание, элементы декора сбиты, чугунные решетки ограды на фото (Вдоль Амура/лучшее в Хабаровске), начало каменному строительству было положено в 1840-е годы. На фото 21 Речной вокзал 2-х этажный, этаж ниже уровня земли, с двухскатной крышей. Размещены мелкие организации. Фото позже 1897 года, видно и Шевченко – 7а (будущий Дом техники) и здание Казначейства за 3-х этажным зданием на ул. Шевченко-3. Арка 1891 года расположена не по оси улицы, ул. Алексеевская была прямой и Речной вокзал являлся одним из ее зданий. Некоторые домики на переднем плане в устье Плюснинки расположена лесопилка, хорошо видимая на других фотографиях.
К 1899 году на деньги Василия Плюснина были построены двухэтажные каменные ряды. Нижний этаж здания сдавался в аренду разным торговцам, верхние арендовали под складские помещения крупные городские предприятия (Центр «ОПИК»).
Рис.14. – Здание торговых рядов. Фото до 1924 г. (Центр «ОПИК»).