Терминами «Артсклад» и «кузница» названы восстановленные заводы, присвоены существующие достижения, приписаны руководителям в 1930 – 1940-е годы. В морских и артиллерийских арсеналах употребляются круглые и продольные пилы.
В 1870 году на Амуре 25 пароходов. В 1871 году пожар в Чикаго. Разрушено 6 кв. км, 3-я часть города, 48 кварталов. Причина?
В 1872 году подписано Средне-Азиатское соглашение между Россией и Англией «О признании территории Афганистана «нейтральной зоной». В 1872 году пожар в Сан – Франциско (и в 1863 году). Пожар в Бостоне.
В 1872 году Инженерная дистанция из Николаевска переведена в Хабаровку, ул. Калинина – 118, ул. Серышева – 1 (?). По каталогу построена в 1910 году (38 лет не имела здания Инженерного Управления округа?) И осуществляла военное строительство во всей Приморской области, изыскивали строительные материалы на месте. Она имела свой лесопильный завод, карьеры по разработке извести и камня, а несколько позже и свой кирпичный завод. Строила шоссе. Сохранилась булыжная автодорога Хабаровск – Владивосток при выезде из города, слева от трассы, за рядом старых тополей (с.16 «Истории было угодно» А. Вежновец). Построено 5 мостов с освещением фонарями, фонари на ул. Алексеевской и ул. Муравьева – Амурского.
Рис.48. – Комсомольская – 8, казарма Артсклада
Казарма Артсклада построена в 1878 году? В 1932 году перестроена под жилье работников гражданской авиации.
Комсомольская – 18, бывшая казарма (по каталогу – Артсклад), построена в 1886 году, красного и серого кирпича. По «Спутнику – календарю» Кларка – дом А. В. Волкова. Дома с нечетными номерами отсутствуют.
В 1870-х планировалось пустить трамвай, проделав тоннели (было – чем) под Средней горой. Ходил паровоз с вагонами от вокзала до Николаевской площади по ул. Иркутской (Московской), была узкоколейка из района Энергомаша до Судоверфи (от Волочаевского городка до Затона). Планировалось, т. к. проложена железная дорога в городе по бульварам к пристани, за 20 лет до начала официальной постройки железной дороги.
До 1872 года торговали купцы: Плюснин, Чардымов, Рафаилов, Попов, Богданов, Пьянков. Крупные предприниматели и землевладельцы из средних чиновников: Лихойдов, Веденский, Пискунов. Из мещан: Бортников, Першин, Туговиков, Архипов. Русанов – из крестьян (Атлас Хабаровска, 150 лет). Было, чем торговать, развивался Хабаровск, было что показать Великому князю Алексею Александровичу Романову в 1873 году. В 1872 году Артсклад, построеный в 1870 году и горный дивизион переведены из Николаевска в Хабаровку. Построен речной порт. Построена и железная дорога в порту.
Фото из словаря Брокгауза и Ефрона. На таких станках еще 100 лет работали, кустарные?