Бетонировали набережную. В 1879 году инженер Данилов представил в МПС проект канала между Черным и Каспийским морем, после определения уклонов в 1868 году и с учетом сохранившихся следов канала, прорытого в 1576 году («Зодчий» № 1, 2 за 1880 г). В 1877 году улучшен состав цемента для работ под водой: 19 частей серного цвета и 42 части битого стекла или фарфора (с. 46). Пневматическая землеройная машина Дукгэма установлена на винтовом судне, рама с черпаками установлена по оси судна, паровая машина приводит в действие воздушный насос, ил по шлангу 56 сажен поступает не на баржу, а на берег («Инженерный журнал» № 2, 1877 год, с. 62).
В 1876 году И. Мурашко выпускает книгу: «Машины и станки для обработки металлов и дерева», Н. Мельников издает «Машинное производство черепицы. С планом завода». В 1876 году взорвана подводная скала на р. Темзе в Англии. Бурение отверстий производилось алмазными наконечниками, паровой машиной с понтона на стойках («Инженерный журнал» № 1, 1880, с. 20). Новая передвижная сверлильная машина используется для сверления отверстий для склепок в мостах, паровой коловратный насос.
Рис.51. – Паровой кран
В 1878 году вступил в строй кирпичный завод инженерного ведомства, кирпич изготавливался китайским способом, из него построили Успенский собор и другие крупные ведомственные здания и казарм. Почти в это время использовались карьеры по разработке извести и камня (по Чернышевой).
В 1878 году промышленные предприятия: механическая кузница Амурского пароходства, механические мастерские окружного Артсклада (Артмастерские, т. е. электроэнергия есть), почтового ведомства и др. По-прежнему размещаются в прибрежной части от Уссурийского бульвара до ул. Уссурийской (с. 31 – Чернышевой). Первые 3 улицы: ул. Береговая, Первая, Садовая (Алексеевская) были почти застроены (до 1880 не названы). С 1880 года в Хабаровске станция железной дороги и пароходная пристань («все дословно» -Чернышева).
Омнибус Мекарского: 18 мест для сидения и 12 для стояния на задней площадке. Вес без груза 4, 8 т, с пассажирами 7 т. «-х осный, передняя ось работает на 2-х цилиндровом двигателе. Движущей силой является сжатый воздух, сжатый до 28 – 30 атмосфер в 14 резервуарах диаметром по 30 – 40 см. Машина работает при давлении 3 – 5 атмосфер.