Представляет собой замену лошадиной тяги. В отчете, кроме омнибуса, описано около 50 механических устройств различных изобретателей для применения рельсовых дорог по обочине обычных (шоссейных) дорог («Инженерный журнал» № 10, с. 259, П. Гронский). В этом же журнале статья В. Клемма «Несколько слов о железных дорогах Северо -Американских Соединенных штатов» (с. 110) Автор пишет о главной сети железных дорог на востоке, соединенных несколькими линиями с сетью дорог на западе.
В 1879 году используются рельсовые пути Дековиля при землеройных работах, на кирпичных заводах, известковых, в каменоломнях, в арсеналах и на пороховых заводах. Применение основано на распределении веса перевозимых предметов на возможно большее число осей. Рельсы со шпалами из железных досок и стальными накладками составляют одно целое («Инженерный журнал» № 3, 1879 год, с. 345) Кирпичеделательная машина с приводом от паровой машины системы Дюран и Марс формует кирпичи двумя рабочими («Инженерный журнал» № 12, 1879 год, с. 28).
В 1879 году Н. Мельников издает книгу «Мукомольное дело. Чертежи мукомольных мельниц: паровая мельница о двух, трех, четырех, шести поставах. Чертежи раскрашены в 7 красок» и «Винокуренное дело. Чертежи винокуренных заводов с 11-ю хромолитографированными таблицами чертежей». К. Л. Кирпичев издает «Дешевые несгораемые постройки» и «Руководство к постройке лесных дорог» Издаются конструкторские чертежи заводов: декстриновых (крахмал, клей), уксусных, паточных, писчебумажных, пивоваренных. Рекламируется производство серной кислоты, парфюмерное дело, производство глиняных изделий («Инженерный журнал» № 4, 1879, с. 48).
ГЛАВНОЕ ТЮРЕМНОЕ УПРАВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА ЮСТИЦИИ (1895—1917, в 1879—95 — Главное тюремное управление Министерства внутренних дел). Образовано в составе Министерства внутренних дел Высочайшей властью 27 февр. 1879. В состав Главного тюремного управления, возглавляемого начальником, входили его помощник, тюремные инспекторы, канцелярия. «Тюремный замок» в Хабаровске строился кирпичным. Источник: http://russiahistory.ru/glavnoe_tyuremnoe_upravlenie_ministerstva_yustitsii_/
В 1880 году, 28.04. (10.05.) Пос. Хабаровка получила статус города, стала не только военным (до этого строились только казармы и военные учреждения). Составлен 2-й Генеральный план, к проекту привлечены члены Инженерной дистанции. Определены места и определен порядок пользования участками: для городских общественных построек и учреждений, пристаней, торговых заведений у берега, храма и служителей, кладбищ, боен, отвоза нечистот, мостов, потребности пожарной части, место для военного плаца и стрельбища. Составлен бюджет по доходам и расходам (А. М. Бодиско). Наличие в составе губернского города архитектора обусловлено Указом Екатерины – 2 от 12.06.1762 года с повелением строить из кирпича во всех городах казенные административные здания: канцелярии, архивы, губернаторские и воеводские дома (Журнал «Зодчий №№ 9, 10 за 1880 год, с. 89).
В помещении Военного собрания 30.06.1880 года состоялось заседание, присутствовал областной архитектор Краусн, областной землемер Карауловский, полицмейстер Хомяков, купец 2-й гильдии Богданов. Городовое Положение 1871 года получено из Инженерной дистанции Владивостока. Домовладельцы увеличили цены в связи с увеличением количества чиновников, офицеров, торговцев. Городу определен отвод земли радиусом 15 верст с центром – город. Здание Товарищества Амурского Пароходства расположено на берегу Амура, для управления «старым» и новым портом. Место для храма определено во 2-м квартале, на берегу утеса (у пересечения ул. Барановской и ул. Кавказской на карте 1911, недалеко от кумирни), там же (на Артиллерийской горе) места священникам, где расположены дома причта: пер. Церковный. (А. М. Бодиско). Спланирован и городской сад. Храм стал Рефрижератором.
В 1880 году, Постановлением № 625 от 9 июля частным лицам запрещено строить дома между Городским садом, ул. Хабаровской и Плюснинкой, там места для дома губернатора и центральных учреждений гражданского и военного ведомства. Сносятся частные постройки. Участки Инженерной дистанции указаны на Плане 1864 года (А. М. Бодиско). Хабаровск – «деревянный»?
1 ноября 1880 года за № 2986 учреждена Комиссия по устройству г. Хабаровска.