Рис.59. – Фото станков из словаря Брокгауза и Ефрона.
В 1888 году, 20 октября при А. Н. Корфе, (не в 1899 году) устроена опытная выставка в залах общественного собрания. Экспонаты размещались в пяти отделах: промышленность добывающая и обрабатывающая (заводская, ремесленная и кустарная), сельское хозяйство и сельская промышленность, домашнее хозяйство, инородческий отдел, коллекции каменного угля и древесных пород ( Е. Т. Смирнов «Приамурский край на выставке 1899 года», изд. 1899 года, с. 51). Торгует Эмери. Кроме выставки, губернатор АН Корф обеспокоен вопросом выделением Камчатки и Командорских островов в особую область, о чем и представляет документ Особому Совещанию по делам Приамурского края (Совет ИРГО). Решение – отрицательное, ограничились учреждением Анадырской округи. «Все ранее начатое не только остановилось, но жизнь пошла назад. Внимание администрации сосредоточилось исключительно на Амуре» (с. 80, «Отчет Духовского»).
В 1889 году по однодневной переписи проживает 4257 жителей, в промышленности из них занято 744 чел., производительный класс – 377 чел. В торговле – 74 чел., прислуги и рабочих – 617 чел., потребителей – 2245 чел. Военнослужащих – 2030 чел. По специальностям жителей: каменщиков, печников и на производстве кирпичей 117, кузнецов и слесарей – 43, машинистов – 2, фотографов – 3, мастеров – 7, литейщиков – 1. Жилых зданий – 855, в т. ч. 49 домов, 5 фанз (зданий) инженерного ведомства, 46 частных и более 100 солдатских домов. Число занятых квартир, кроме казенных квартир в домах инженерного ведомства – 882, свободных – 55. Нежилых зданий – 599, в т. ч. кирпичный завод, механический завод, мельница, 53 здания военного ведомства, 37 лавок на базаре. И чугунолитейный завод работает: специальность – литейщик, подтверждается (с. 117 «Отчет Духовского»).
В 1891 году по материалам путешествия Цесаревича Николая по Сибири «Горы и глинистый грунт улиц делают невозможным свободную езду по ним и верхняя и нижняя части города соединяются в некоторых местах деревянными лестницами. Только проторены дорожки, все остальное пространство покрыто лиственным лесом». Достоверно?
С 1891 – 1897 год строится Уссурийская железная дорога из Хабаровска и Владивостока.